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A United Parcel Service e a FedEx disseram na sexta-feira que paralisaram sua frota combinada de mais de 50 aviões de carga McDonnell Douglas MD-11 após um acidente em Louisville, Kentucky, esta semana, que matou pelo menos 14 pessoas.
Um UPS MD-11 caiu na noite de terça-feira, transformando-se em uma bola de fogo momentos após a decolagem do aeroporto internacional de Louisville. O número de mortos no acidente, cuja causa ainda está sob investigação, aumentou para 14, de acordo com uma postagem na plataforma de mídia social X do prefeito de Louisville, Craig Greenberg, na sexta-feira.
A UPS e a FedEx, as maiores transportadoras de carga do mundo, afirmaram em comunicados separados que suspenderam a aeronave “por muita cautela”.
A FedEx disse que opera 28 MD-11 e, de acordo com um folheto informativo da UPS, a UPS tinha 27 em sua frota antes do acidente.
“Tomamos esta decisão proativamente por recomendação do fabricante da aeronave”, disse a UPS em seu comunicado.
Pelo menos 12 pessoas morreram e mais de uma dúzia ficaram feridas depois que um avião de carga da UPS caiu enquanto decolava de um aeroporto em Louisville, Kentucky, na terça-feira. O jornalista e especialista em aviação Mark Miller explica o que pode ter causado o acidente.
A Boeing, que adquiriu o programa MD-11 por meio de sua fusão com a McDonnell Douglas em 1997, disse em comunicado enviado por e-mail que recomendou que a UPS e a FedEx suspendessem as operações de voo do cargueiro MD-11.
“Esta recomendação foi feita com muita cautela e continuaremos a coordenar com a FAA neste assunto”, disse um porta-voz da Boeing.
A produção dos aviões MD-11 terminou em 2000 e o serviço de passageiros terminou oficialmente em 2014.
A FedEx, que tem uma frota total de 700 aeronaves, disse que estava “implementando imediatamente planos de contingência” para evitar interrupções. A UPS disse que seus MD-11 representam apenas nove por cento de sua frota.
Ainda assim, quaisquer potenciais perturbações poderão ter consequências de longo alcance, uma vez que a FedEx e a UPS são os cavalos de batalha para a transferência de mercadorias em todo o mundo para grandes retalhistas como Amazon, Walmart e Target, bem como para fabricantes e empresas.
A UPS é a fornecedora número 1 de serviços de carga aérea para o Serviço Postal dos EUA, transportando Prioridade e outros produtos de correio rápido.
1 dos motores do avião separado da asa
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) está liderando a investigação sobre a queda do cargueiro MD-11 de 34 anos no aeroporto de Louisville. O avião atingiu cerca de 30,5 metros acima do nível do solo antes de cair nas chamas fora da pista e destruir duas empresas próximas.
Um dos três motores do avião se soltou da asa esquerda enquanto ele descia pela pista do aeroporto de Louisville.
Na sexta-feira, investigadores de segurança dos EUA disseram que, quando um sino de alerta soou na cabine, três pilotos da UPS tentaram assumir o controle do avião pouco antes de ele cair.
Um avião de carga da UPS caiu pouco depois de decolar do aeroporto de Louisville, Kentucky, na terça-feira, matando pelo menos 12 pessoas, com autoridades alertando que o número de mortos pode aumentar. O lojista Sabit Aliyev descreve como foi testemunhar o acidente.
Enquanto o voo 2976 da UPS começou sem intercorrências, uma campainha repetida foi ouvida no gravador de voz da cabine da aeronave apenas 37 segundos depois que a tripulação pediu impulso de decolagem, disse Todd Inman, membro do NTSB, aos repórteres.
O NTSB prevê a emissão de um relatório de investigação preliminar sobre o acidente em cerca de 30 dias.
O último avião de carga da UPS a cair ocorreu em agosto de 2013, quando uma aeronave Airbus caiu ao pousar no aeroporto internacional de Birmingham, Alabama, matando os dois tripulantes.
